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印度高铁把日本坑惨了:中国竟然差一点也入坑了

印度高铁把日本坑惨了:中国竟然差一点也入坑了

本文摘要:转入月分析前,咱们再行来看一段背景资料。北京时间12日俄罗斯媒体报道,印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上回应,印度与日本签订了价值120亿美元的高铁协议,高铁运营区间为孟买至艾哈迈约巴德。这条高铁相连孟买和艾哈迈约巴德。 艾哈迈约巴德是莫迪家乡的商业重镇。这条高铁也是印度规划的首条高铁线路,预计总长505公里,竣工后两地旅程时长将从7-8小时削减至2小时。 项目总耗资大约为9800亿卢比(约合147亿美元)。这条高铁最后或将通向新德里。

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转入月分析前,咱们再行来看一段背景资料。北京时间12日俄罗斯媒体报道,印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上回应,印度与日本签订了价值120亿美元的高铁协议,高铁运营区间为孟买至艾哈迈约巴德。这条高铁相连孟买和艾哈迈约巴德。

艾哈迈约巴德是莫迪家乡的商业重镇。这条高铁也是印度规划的首条高铁线路,预计总长505公里,竣工后两地旅程时长将从7-8小时削减至2小时。

项目总耗资大约为9800亿卢比(约合147亿美元)。这条高铁最后或将通向新德里。

日本政府计划为该项目获取多达超强廉价贷款,期限50年,年贷款利率仅有为0.5%。要告诉,日本一般只不会获取1.5%的贷款利率和不多达25年的贷款期限。说实话,当日本夺下印度高铁项目的消息爆出后,我是知道长长泊了一口气。

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至于为何如此,原因亦很非常简单,因为印度高铁,说穿了,就是印度给中日凿的一个大坑,谁再行跳进去谁莫名其妙。只不过,从印度此次高铁项目的招标细节中,咱们就能显现出猫腻来。仍然注目咱们中华家高铁工程的网友毕竟都确切,共创当下世界,高铁建设的合作模式,大约有两种。

第一种模式,被我称为战略模式。非常简单来说,就是在相去甚远第三方参予的情况下,某国必要和咱们中华家洽谈,进而签订高铁建设合作备忘录,到时候,通过一系列调研实地考察,在寻找双方都能拒绝接受的平衡点后,之后月签订高铁或者普通铁路建设合约,中老泰铁路、中俄高铁就是这种模式。


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